(831) 432-93-29
(831) 432-05-61
(831) 432-25-92
Встречаем как родных - делаем как себе

КАК ВЫЧИСЛИТЬ УБИТЫЙ АВТОМОБИЛЬ?

Различие цвета элементов кузова или других элементов внутри моторного отсека - признак того, что автомобиль побывал в аварии, после которой производилась замена деталей и механизмов.

 Искать следы аварий и восстановления стоит в области днища автомобиля и его нижней части - все прочие следы того, что транспортное средство побывало в ДТП можно с успехом устранить полностью.

Если на автомобиле наблюдаются явно замаскированные следы ремонтных работ, то это может быть признаком того, что перед вами «конструктор» - вариант, собранный из нескольких авто. Покупать такой автомобиль - всё равно, что играть в рулетку. Неисправности могут обнаружиться где угодно - в электропроводке, тормозной системе, работе двигателя.

Наличие сварных точек, отличающихся от заводской сварки, на кузове автомобиля свидетельствует о том, что транспортное средство побывало в серьёзной аварии.
Определить участки кузова автомобиля, подвергшиеся восстановительным работам либо имеющие скрытые следы коррозии, несложно. Для диагностики можно использовать обычный магнит, который и покажет наличие и расположение проблемных участков, скрытых под слоем краски.
Восстановленный бампер из пластика без труда определяется путём простукивания - звук в местах нанесения шпатлевки будет более глухим.

Стёкла автомобиля должны иметь одинаковую маркировку с указанием года изготовления. Если присутствуют несовпадения - автомобиль битый. То же самое относится к стёклам внешних световых приборов - следы замены могут свидетельствовать о том, что транспортное средство побывало в ДТП.
 Цвет краски под уплотнителями кузова должен совпадать с цветом основного покрытия - любые различия указывают на то, что автомобиль перекрашивали.
 Неравномерный износ колёсной резины указывает на неисправность в работе подвески. О нарушении параметров развала/схождения говорит неровный срез кромки шины (этот же признак может свидетельствовать о ДТП).

В салоне стоит внимательно изучить коврик, расположенный перед водительским сиденьем. Его состояние способно сказать о том насколько интенсивно эксплуатировался автомобиль гораздо достовернее любых приборов.